Citazione:
Originalmente inviato da culatello  il la sworks 1/8 non l'ho mai vista ,non ho mai scritto nel post.
ma per il discorso serpent per esempio ,di quello che so, posso dire che tutti i super convinti che ho visto all'ibr ,sono passati ad altro ,vedi mugen 7 o losi.
era la macchina rigida per eccellenza ,dovrebbe in teoria spaccare il mondo all'ibr,visto che è una sorta di pista da turing costellata di salti...in realtà è un osso ,non va avanti ,non si sa il perchè è ferma.
io non so nulla tipo ivan di mezzi con lipo sdoppiate ,sempre avuto la lipo singola ,dicono siano rigide ,boo cmq non lo so. |
quello della rigidità è uno dei problemi, se non fossero rigide alla prima botta sul frontale andrebbe tutto a pacco, lipo nel motore e motore sulla torre dello sterzo, non flettono e non torcono, cose che le macchine da off devono fare, addirittura le altre hanno puntali di varie misure e materiali per sistemare al meglio la rigidità a seconda della condizione della pista o della guida, quelle a doppia lipo sono così e basta