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Vecchio 05 marzo 16, 21:02   #1920 (permalink)  Top
andycar
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Originalmente inviato da Ehstìkatzi Visualizza messaggio
Il direzionale e le altre superfici svolgono la loro funzione nel momento in cui il modello si muove e sono investite dal flusso parallelo al moto combinato con quello elicoidale.
Se il modello è fermo il solo flusso agente è quello elicoidale per cui gli effetti sul modello, che non cambiano rispetto al caso precedente, risultano più evidenti.
Per quel poco di esperienza che sto riacquistando col volo acro mi viene da dire che il momento in cui più i cavi si allentano sia quello in cui, dal volo diritto, si picchia per fare un looping rovescio.
La stessa sensazione la deve aver avuta Al Rabe quando ha deciso di inventarsi il direzionale comandato dal profondità a picchiare.
Quindi, se ho capito bene, la controrotazione non entra in gioco?

In questo caso, con l'elica che gira in senso orario ci sono solo vantaggi... e stamattina ho preso un abbaglio!
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Io???
Io volo in giardino!!! (Cioè... ci volavo da giovane.)
http://www.youtube.com/results?searc...ype=&aq=-1&oq=
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