25/03/2007: WE GOT IT! THE WARTHOG IS COMING! 
E' arrivato stamattina.
Le ventole sono 2 Wemotec 480, i motori sono i bestiali Himaxx (cloni) da 3600, testati a 50A dal sottoscritto nell' Hotliner di famiglia, la fuso è UN CAPOLAVORO, la gondola ANCHE, i timoni direzionali sono fissi, ma il carrello anteriore è sterzante!
L' ala è in 3 pezzi, mi pare bella robusta, forse ci metto un tubo in carbonio all' altezza dei carrelli (si riesce a fare) con 2 alettoni di superficie mostruosa, il profilo è tipo Clark Y, quindi abbastanza spesso per tenere il modello su a velocità basse , l' oggetto va "volato" come aereo da attacco al suolo, non come jet tipo F16 o Sniper, le ventole non hanno strozzatura in coda quindi la spinta statica sarà abbastanza elevata, stando ai miei calcoli dovrei avere 1300/1400 grammi con 3 celle (2 pacchi da 3300 3S1P) e 2000/2200 con 4 celle (2 pacchi da 4500 complessivi 4s2p 2250) e il peso dovrebbe stare sotto i 2 Kg con 3 celle e sui 2200 con 4 celle.
Ora si tratta di non romperlo al primo collaudo, ma non conosco nessuno buon volatore con le ventole, mi dovrò arrangiare io.....
