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Ciao Style,
concordo con quasi tutto il tuo pensiero ma...
Dalla vendita della candele OS guadagnerà forse 0.30$ o poco più.....
Per far andare bene un motore benzina in autoaccenzione a mio giudizio non basta regolare l'altezza della testa.
Oltre questa operazione si ha bisogno di precisione maniacale dell'iniezione del carburante visto che non vi è più la candela a stabilire quando accendere.
Questo particolare ma vitale parametro lo si può stabilire solo dalla giusta fase del pistone rispetto ai travasi e dalla forma degli stessi perchè questo è l'ultimo uscio che incontra il carburante dopo aver ricevuto la giusta compressione all'interno del carter.
In presenza o in mancanza di valvola rotante o pacco lamellare l'iniezione del carburante che va ad incontrare una candela sempre accesa deve avvenire in maniera ancora più precisa di quando si ha a disposizione una candela a scintilla.
Tutto questo solo se si desiderano le migliori prestazioni da un motore a benzina già di per sè poco potente e pesante.
Personalemte ho fatto vari tentativi modificando la testa ed addirittura provando con un n° diverso di guarnizioni sotto la candela.
Una volta trovato il giusto compromesso, ed a quel punto il motore girava già egregiamente, ho provato varie candele per alcol e mi sono accorto che il risultato era lo stesso.
D'accordo con te che la OS G5 rimane una candela per piccole cilindrate.
Saluti Placido
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