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Oggi ho ripreso le prove della candeletta OS G5 sul mio modello con motore DLE 20, dopo l'ennesima spenta in volo nella versione spark. Debbo dire che non sono entusiasta della resa, ma neanche tanto pessimista. Un fatto è certo: con l'accensione spark si è spento in volo, e non è la prima volta che mi lascia; con la G5 ha funzionato e non si è mai spento. Modificando un po' la carburazione sono riuscito a contenere le temperature entro i 131° (oltre non è mai andato), ma solo al massimo delle sollecitazioni e per breve tempo, rimanendo su una media di 118°-122°. Il motore gira bene, sale anche bene di giri (oggi l'ho portato intorno ai 13.000 rpm in idle up); manifesta solo un calo nelle salite delle manovre. Vabbeh.. basta che non si spenga ....
In definitiva una valida alternativa all'accensione spark. Sui motori con testata a se stante, secondo me potrà andare benissimo, in quanto si può giostrare sul r.d.c. fino a trovare il giusto valore per quella candeletta. La prossima volta vedrò di fare un video. Ciao a tutti.