oh, io ho fatto la scelta di voler provare a fare una conversione giusto per capire quanta differenza c'èra tra prima e dopo, sia per un discorso prestazionale, ma anche per poter avere uno spettro molto più ampio di scelta di oli e carburanti.
Io attualmente con il 4 T viaggio al 12% (sintetico) e 5% nitro resto alcool.
per i 2 T glow all'8%, e di olio residuo ne trovo molto......
Sulla macchina (MT4A) vado all'8% e 10% nitro resto alcool, senza problemi.
La mia idea sarebbe di poter andare con una mix (ipotizzo) benzina+alcool e olio.
appena posso provare vedo i risultati e poi aggiorno il post.
saluti,
Andrea
