[f@b.io]

Io non li metterei i freni, è altro peso che si aggiunge. Tira su al max gli alettoni, non è esattamente la stessa cosa, ma sono comunque efficaci.
Comunque per informazione, la posizione dei diruttori andrebbe studiata caso per caso, genericamente la posizione ottimale è intorno al punto di max spessore, ma siccome generalmente è dove corre il longherone, allora si posizionano appena dietro.
Rispetto alla lunghezza, non vanno messi assolutamente oltre la proiezione del pianetto sull'ala, altrimenti il flusso di turbolenza porta alla mancanza di autorità sul comando dell'elevatore.