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Originalmente inviato da madforce79 se ti interessa tanto impennare io ti posso dire che il Kyosho Mad Force impenna anche forse troppo...gli ho provato a smagrire un po la carburazione e son riuscito a farlo andare con le 4 ruote all'aria  sebbene abbia i prolungamenti del telaio con rotelline per non farlo ribaltare. Per quanto riguarda l'affidabilità non posso dirti nulla perchè non è molto che lo ho.
Cmq hai aperto una bella discussione perche' effettivamente in tanti Monster Truck che ho visto quasi nessuno ha come il Mad Force i prolungamenti del telaio posteriori.
Ad ogni modo mi paicerebbe sapere che reputazione hanno i Kyosho visto che non li sento mai citare !
ciao |
i prolungamenti sono le wheelie bar, che sono delle piccole rotelline che servono a non far ribaltare il monster durante le impennate...
ce li hanno tutti i monster che impennano, al massimo sono come optionals...
il savage, non so quanto impenni con il motore di serie, un po impenna di sicuro... il revo con il 3,3 impenna bene, e se ci monti il 4cc, impenna anche in seconda marcia! ovvio, devi prendere un motorello decente... cmq già con il 3,3 impenna bene.
anche l'MTA impenna, ma sicuramente il revo impenna di piu... ha anche delle ruote piu piccole, e quindi è piu facile impennare...
poi ha anche l'optidrive il revo, che è una specie di centralina che fa molte cose... non le so tutte, ma ad esempio, fa da limitatore quando metti la retro, non ti fa inserire la retro se non sei fermo (a differenza degli altri, che capita spesso di rompere perche anche per sbaglio si inserisce la retro in movimento), fa da fail safe, e altre cose che non mi vengono in mente...
poi sempre il revo ha l'accensione elettronica EZ-start, basta attaccare una specie di rotostart al contatto dell'accensione, e parte il motore, senza accendicandela, e senza strappini o cassettine d'avviamento... c'è un motorino elettrico che fa girare il motore, e un filo che da corrente alla candela...
cmq
QUI trovi tutte le caratteristiche del revo 3.3...
ciao!