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Con i dati forniti, è impossibile fare una valutazione di autonomia.
Un piccolo aiuto per avvicinarsi al calcolo (sempre approssimativo), è conoscere almeno la potenza del motore.
Un'altra variabile che può far variare moltissimo il calcolo, è il modo di guida che verrà fatto in pista.
Una buona valutazione è quella di caricare completamente le batterie e girare come al solito con il modello. In questo caso, quando vedi che il modello perde vistosamente potenza oppure l'esc taglia l'alimentazione al motore, ferma il cronometro e vedi il tempo di funzionamento.
Al tempo rilevato, ti conviene togliere un 10-20% per fermarti prima di scaricare completamente la batteria e rischiare che qualche cella scenda troppo di tensione.
Naraj.
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