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Il motore di serie è una classica lattina a 27 spire con anello metallico per aumentarne la coppia. Non penso che il 550 sia più aggressivo, anzi potrebbe fornire la coppia necessaria a superare i passaggi più difficili. Il problema dello sgranamento è capitato a causa del troppo gioco tra gli ingranaggi e sono subito corso ai ripari con un rasamento; finché durano tiro avanti così, poi li sostituirò per capire se il mio è stato un inconveniente isolato oppure se il problema sia sistematico su questi ponti.
Un sistema a bagno d'olio con apposito ingrassatore per il rabbocco dopo ogni uscita è senz'altro fattibile.
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