Citazione:
Originalmente inviato da rikyquad@gmail.com  E poco che hai il modello giusto? Secondo me puoi stare tranquillo👌🏼 non cambiare olio... Se ti accorgerai che cominciano a perdere o problemi vari cambi olio e guarnizioni io sul mio modello li ho rifatti appena preso perché preso usato... Al limite se vuoi toglierti lo sfizio apri svitando il tappo dell'ammortizzatore e prova a guardare magari con una luce se c'è porcheria dentro
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il mio dubbio era, siccome se bagno la trasmissione con il tubo dell'acqua da giardino per pulirla poi bisogna smontarla e rimettere il grasso (questo da manuale) vale lo stesso principio per gli ammortizzatori? o questi sono proprio sigillati e quindi se li lavo con l'acqua non serve fare nulla per il motivo che sono appunto sigillati?