Come accennato, l'idea era quella di avere un modello che assomigliasse ad F3A vintage degli anni '80, pertanto decisi di modificare la configurazione passando da carrello bi-ciclo a tri-ciclo anteriore sterzante (...avere il ruotino sterzante è una goduria....
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Ala:
L'operazione è stata eseguita purtroppo ad ala già rivestita pertanto ho dovuto tagliare, inserire le longherine in faggio, le false centine e poi ricoprire di nuovo il tutto (..infatti di vede il patch di termoretraibile rosso..)
Essendo il profilo dell'ala abbastanza sottile, ho dovuto inserire dei rinforzi considerevoli tali da assorbire i carichi di taglio, flessione e compressione quando il carrello impatta col terreno.
Fusoliera:
Ho rinforzato il punto d'attacco del carrello aggiungendo due ordinate in compensato di betulla incollate con epoxy 30' in entrambi i lati dell'ordinata parafiamma e inserito il bowden per il controllo dello sterzo.