Citazione:
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Originalmente inviato da madforce79 AIUTOOOO...HO PAURA DI AVER FATTO UN DANNO....ALLA FINE PRESO DALLA DISPERAZION HO TOCCATO UN PO LE VITI CHE IL NEGOZIANTE MI AVEVA TARATO PERCHE COME DICEVO PRIMA NON ANDAVA...ALLA FINE HO CHIUSO ANCHE UN PO LA VITE DEGLI ALTI PERCHè NON ANDAVA SU DI GIRI....INCREDIBILE LA MACCHINA ANDAVA COME UNA SAETTA E SI IMPENNA VA DA PAURA ....SOLO CHE MI SONO ACCORTO CHE LA VALVOLA DEGLI ALTI ERA APERTA SOLO 2 GIRI SCARSI DALLA POSIZIONE DI CHIUSO QUANDO INVECE C'è SCRITTO NEL MANUALE DI APRIRLA DI 3 GIRI...IL PROBLEMA è CHE SE LA APRO DI 2 GIRI E MEZZO - 3 GIRI IL MOTORE FUMA E NON VA SU...CON DU SOLI GIRI è UN FULMINE
COSA MI DITE IN MERITO...DEVO LASCIARE ASSOLUTAMENTE LA VALVOLA DEGLI ALTI A 3 GIRI E GIOCARE SU QUELL'ALTRA ???
aIUTATEMI CHE NON VORREI FARE DANNI SEMPRE CHE NON LI ABBIA GIA FATTI |
(non urlare)
cmq se va come una saetta e non fa fumo, sei magro di carburazione, e non va bene perche rischi di grippare... se fa fumo, vuol dire che è buona la carburazione, se sputa anche olio dalla marmitta, e grasso...
all'inizio della sezione automodellismo, in rilievo c'è una guida sulla carburazione
come dice steel, i micromotori sono molto sensibili!
minimo ogni volta che lo usi, devi rivedere la carburazione (ovvio, se va bene la lasci cosi, ma se il tempo cambia, difficilmente la carburazione la puoi lasciare come la volta prima).
quando si carbura, si regolano un po tutte le viti del carburatore, perche se giochi solo con una, scompensi tutto...
poi è un monster, mica una on-road, i monster non sono mica reattivi come le on in accellerazione!! non puoi pretendere che abbia la ripresa di una "pista"!!
cmq datti una letta alla guida della carburazione!
ciauz!