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credo di aver capito probabilmente i motori nuovi hanno un diverso assorbimento devi agire sulla vitina della ricevente 4 in uno con un cacciavite in plastica se vuoi fare le regolazioni da accesso di metallo da spento per comodità ti consiglio di fare un forellino sulla capottina con un chiodo caldo per arrivare col cacciavite senza smontare ogni volta la capottina vabe la vite agisce sulla quantita di tensione da ripartire ai due motori io l'ho usata molto perchè i motori tendono a consumarsi non omogeneamente infatti tu hai cambiato solo quelli sotto se non riesci nenche con la vite ti consiglio di cambiarli tutti ciao
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