Ciao ragazzi
Vi ringrazio ...avevo già visto in rete anche lo schema di correzzione dell'asse dovuto al rotore di coda ....
Il mio dubbio è dovuto al fatto che con il telaio del Belt CPV2 e stessa testa e configurazione, probabilmente perchè il telaio è in plastica (quindi più "elastico"), l'elicottero rimane quasi verticale ... con il telaio in carbonio (più rigido) il fenomeno si evidenzia molto di più.
Ripeto comunque che il collaudo l'ho fatto con parte di elettronica e cavi fissati alla "buona" con le fascette senza guardare al bilanciamento dei pesi ... e su un 450 secondo me questo influisce.
Quando ho concluso il montaggio in fusoliera, sarò felice di postare delle foto ... delle mie fatiche
Ciao
Marco