quando accendi i motori con quel sistema di switch, allo spunto iniziale andrai molto oltre l'amperaggio in regime di marcia.. per me quegli switch sono da considerare come fusibili, questione solo di tempo.
se vuoi fare un impianto elettrico diretto è meglio usare un relè, a quesl punto gli switch andranno benissimo perchè non ci passerà la corrente del motore ma solo quella per commutare il relè.
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