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Innanzitutto bilancia l' elica applicando sul retro della pala più leggera dei veli di vernice trasparente antimiscela (ora la trovi anche in bombolette spry della RC COULOURS).
Poi il controdado del collettore non va stretto al motore con tutta la forza che ti ritrovi, anche perchè rischi di rovinare le parti;
una volta stretto il controdado senza troppo esagerare, devi dare con un martelletto un colpetto secco (o due) sulla chiave fissa posta in posizione orizzontale, e vedrai che non ti succederà più l' inconveniente.
Naturalmente per svitare dai un colpetto secco allo stesso modo dall' altra parte.....
ciao....
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