RuPa

Ciao a tutti,

mi dibatto da un po' con i capricci di un ST G51 che non ne vuole sapere di starsene in moto in maniera regolare. Resta al minimo poi "smotorata" e massimo di giri, ritorno al minimo, passo ai medi regimi, ancora massimo e poi tutto a un tratto ... puff muore.

Ora sinceramente non ho più voglia di ammattire con il motore montato sul modello e quindi l'ho montato sul banco per testare quale "alchimia" usare per farlo rimanere in moto (candela, miscela, carburazione, ecc)

Così facendo però lo spit su cui era montato il G51 rimane orfano di motore. Avrei la possibilità di montarci un OS40FX e paragonandone le prestazioni date dalla casa non mi sembra poi così distante dal G51
OS 40 FX - 6.47cc - 1.36Hp - 17.000g/m - eliche max 11x7 11x6
ST G 51 - 8.3cc - 1.48Hp - 15.500g/m - eliche max 11x5 11x6

cosa mi consigliate?
se vola con il supertigre volerà anche con L'OS?
0.12HP fanno così la differenza?
Monto l'OS (che smonterei da un aereo che ora vola a meraviglia) oppure aspetto di carburare (ma sarà poi possibile?) il supertigre lasciando lo Spitfire a terra?

ciao
Ruggero"