[DoTuttoPasso]

Ma infatti dice bene... Guarda bene i kv della ventola che ti ha consigliato... 1970: più kv, meno palette (meno massa di aria, più velocità dell'aria in uscita), stessa misura, probabilmente (ad occhio) qualche ampere in meno di assorbimento, differenza di spinta da valutare, ma sul banco là differenza tra la wemotec che ti ha consigliato (su cui mi trova d'accordo) e questa mercury secondo me sarà trascurabile. Tra queste due ventole a parità di assorbimento si riduce ad una questione di gusti. Meno palette, meno massa in rotazione, meno superficie a contatto con l'aria, meno aria mossa ad ogni giro, meno energia richiesta, ovviamente... Meno spinta. Per avere la stessa spinta tra due giranti della stessa misura ma con diverso numero di pale occorre intervenire sul numero di giri. Con meno pale a disposizione occorrono più giri ed oltre ad una maggiore efficienza si ottiene anche una velocità di uscita dell'aria maggiore. A cosa serve la velocità dell'aria? Es. una ventola a terra, quindi a 0 km/h spinge 3kg ed espelle aria a 300km/h. La stessa ventola che vola a 150km/h non produce più 3kg in quanto sta espellendo aria a 300-150=150km/h, quindi a 150km/h quella ventola ti darà circa la metà della spinta misurata a terra.

P.S. Tutto questo discorso va applicato ovviamente al modello. Inutile fare i conti sulle palette di una girante per smuovere una riproduzione, tanto più di quello non va (che sia fibra, polistirolo, ala dritta o a freccia, ecc.) Se invece si parla di un modello specifico da velocità i vantaggi in velocità massima di una schubeler a 4 pale rispetto alla mercury a 12 potrebbero venire al pettine... Ma qualcuno comunque ritiene che in ogni caso sia tutta teoria e le sopracitate differenze siano del tutto trascurabili.

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