Citazione:
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Originalmente inviato da comet se non ce la fai col direzionale a correggere l'imbardata un grado o due in più di disassamento ce lo metterei.... |
non capisco....
la cosa la devo considerare fisiologica...nel senso che comunque bisogna correggere con il direzionale prima dello stacco... (così pure in altri modelli..)
oppure se tutto fosse ok in fase di decollo non bisognerebbe toccare il direzionale?
se correggo il disassamento si compromette il bilanciamento in caso di hoovering?
grazie
ciao