Citazione:
Originalmente inviato da picchiarello  Wraith montato da scatola kit molto performante e divertente,idem per il kit Exo
buggy e differenziali,due tipologie diverse a livello di prestazioni,ovvio,mi ci diverto più io che i figli  per come li uso io alla garibaldina non sento la mancanza dei differenziali sul Wraith e non sento la necessità di bloccarli sull'Exo,lo Yeti esiste in due misure 1/10 e 1/8 il secondo sfora i 1000 e sicuramente è più tecnico dei due Axial citati,leggendo l'altro tuo 3D imho suggerirei il TH o lo Yeti.Lo wraith reale è decisamente un ibrido che appartiene alla categoria americana ultra4 che prevede veloci percorsi da buggy e percorsi tecnici da scaler,il modello ha la possibilità di montare il Dyg all'asse posteriore,considera che senza faticare troppo si possono effettuare modifiche a livello dei differenziali montando praticamente la parte interna dell'Exo nelle plastiche del Wraith trasformandoli di fatto in differenziali funzionali,purtroppo è un costo aggiuntivo poichè devi quasi sicuramente rivolgerti a Safalero&co per avere i pezzi come ricambio dell'Exo.
La case del differenziale alla quale si attacca la corona ha lo stesso numero seriale per tutta la famiglia Axial SCX,Wraith,exo. |
Ottimi spunti di riflessione. Soprattutto perché l'Exo non l'avevo minimamente considerato.. Adesso devo studiare un pochino
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Su un intento sto fallendo clamorosamente e cioè quello di non partire già dall'inizio con l'idea di avere due modelli (almeno


). Cosa che sta puntualmente avvenendo..