Citazione:
Originalmente inviato da Andyflyer  |
Io invece prendo spunto da questo disegno per chiarirmi una volta per tutte una questione: il motore va montato con incidenza negativa in un aereo ad ala bassa o no?
personalmente non ho mai dato incidenza negativa e onestamente non mi pare di aver notato comportamenti strani;
se la linea trattiva del motore si trova (credo...) al di sopra del centro di pressione dell'ala cioè del punto in cui risulta applicata la portanza,non ho già così un momento risultante a picchiare? se monto negativo il motore questo momento non aumenta?
oppure ancora ,nel caso del Profly, l'incidenza negativa del motore è dovuta al fatto che l'ala è montata con 1,5 gradi positivi?