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Fabri, per la chiusura del muso avevamo inizialmente impotizzato in sistema alla "Seagull" con viti in fiancata. Credo che farò invece due spine di centraggio in carbonio incollate sotto al coperchio del muso (davanti alla D05) che si infilano verticalmente nella fusoliera assieme ad una coppia di magneti per garantire la chiusura.
Meno invasivo, più semplice e nessun elemento a vista
Inoltre si possono mettere due coppie di magneti, una vicino alle spine, quindi verso il retro e due magneti circa a metà del coperchio (più o meno davanti alla D03) il che garantirebbe una bella complanarità del coperchio con la fusoliera
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