Citazione:
Originalmente inviato da canyon  Ma l'organizzatore pensa di imporre anche il pignone, cosi anche se trassi sul motore alla fine non vai come dovresti |
Non puoi imporre il pignone poiché il rapporto interno varia da modello a modello e rischi di bruciare tutto se sbagli rapporto finale.
Potreste fare, invece, come avviene nel touring nelle gare stock dove viene imposto un range FDR (rapporto finale), ovvero si stabilisce a priori che il rapporto finale del veicolo deve essere compreso tra un range (esempio da 5.5 a 7.0).
In questo modo non vincoli il pignone ne la corona, ma vincoli il rapporto di questi due elementi con il rapporto interno del veicolo. Anche se uno bara con il motore, non può barare con il rapporto...