si infatti arrivato a questo punto il varo tecnico è consigliabile..
non solo per le micro infiltrazioni ma anche per verificare l'elica di manovra e la pompa dei cannoni antincendio.
per questo adesso sto preparando il circuito per comandare il bow thruster e una centralina di spinette deans per collegare il tutto in modo modulare per poterlo smontare facilmente senza dissaldare niente, mi sono trovato bene con questo sistema anche per la Nordkap dove quasi tutto l'impianto luce è fatto con prese e spine.