[johnny_0]

In estrema sintesi ci sono dei magneti ai lati dei binari e nel treno, che si occupano di tenere sospeso il convoglio. Ci sono poi dei magneti centrali che invece gestiscono l'avanzamento del treno. Il treno attiva i propri sensori in prossimità dei magneti centrali dell binario per disattivarli appena passati, quindi per inerzia raggiunge i magneti successivi e così via. E' una sorta di ON/OFF continuo.

Il binario in curva trattiene il treno; infatti quest'ultimo dispone di alcune rotelline per scorrere sulle pareti del binario (come da foto).

Con i sensori centrali del treno disattivi, non avendo praticamente atrito dovuto a parti meccaniche, ho provato a spingerlo a mano sul binario; acquista subito una velocità elevata.