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Quando ero ragazzino, negli anni '80 si facevano provare i VVC a gente che non aveva MAI visto un aeromodello!
Il motore era un duemmezzo glow, a regime fisso ed io tenevo la manopola sui bordi esterni ed il "provetto pilota" la impugnava correttamente.
Mai avuto la necessità di avere la regolazione del motore per fare questa scuola.
Si volava alto per fare avvicendare verso il punto di pilotaggio i candidati in coda...
Onestamente più che un evoluzione del VVC-RC (nome che pronuncio a fatica) mi sembra più un evoluzione del vecchio sistema del terzo cavo per controllare il regime delle riproduzioni in vincolato.
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