profili di eliche da una pubblicazione del 1996 con il dato interessante dell'incidena di portanza 0 che spiega perché a volte l'aereo va più veloce di quanto in teoria dovrebbe per quel numero di giri con quel passo (nominale)... e del perché eliche di provenienza diversa con lo stesso passo (nominale) si comportino in modo radicalmente diverso...
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io ci metto la faccia...
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