Citazione:
Originalmente inviato da il_biplano  E l'altra verifica che ho quotato l'avevi già fatta?
Come diceva lockeid, il tamburo non deve avere molto gioco lungo l'asse degli spilli, e si deve muovere secondo la camma fresata al suo interno. Togli la vite a perno che lo tiene in guida e verifica l'integrità della stessa e della relativa sede elicoidale nel tamburo.
Occhio alla molla che deve essere all'interno, in fondo tra tamburo e corpo carburatore. |
Il gioco è ok. Un millimetro scarso, in linea con gli altri motori che ho.