Si è interessante il discorso, il grafico che hai postato mostra che a una tensione costante (12V) il motere sviluppa un regime differente a seconda del carico, fino a un certo punto, poi c'è una caduta netta di giri com'è ovvio che sia, altrimenti sarebbe bello
Tu dici : forse il motore sta lavorando con una tensione per cui il carico arriva al limite della caduta sulla curva di quel motore, quando noi possiamo sapere che i giri sono la tensione e il carico il passo. Però non è facile appurarlo, servirebbe il grafico della curva di quel specifico motore, oltre che gli strumenti per appurare giri e assorbimento in modo da fare due conti.
Cmq a quel punto se fosse vero vorrebbe dire che il motore è abbastanza sottodimensionato, perchè il motore dovrebbe avere un buon margine di coppia giri-carico per la condizione in cui viene usato