| Beccheggio del modello
una curiosità:
il 500 Sport (così come il 380) nasce con la postura della coda molto alzata rispetto la testa.
Volevo capire come interpreta il giroscopio in atterraggio questa inclinazione?
Non dovrebbe correggere per livellare il piatto ?
Analogamente quando si fa il settaggio della centralina FLB tocca raddrizzare il modello con degli spessori per impostare il piatto orizzontale.
Cosa mi sfugge?
|