Citazione:
Originalmente inviato da Kat Sitwoy  
Il motore è effettivamente un K&B 61 R/C, ma è un "Lee Custom", una serie elaborata da Clarence Lee per le competizioni (circa il 10% di potenza in più). Lo si riconosce oltre che dal carburatore e dalle modifiche interne che ovviamente non si vedono, dalla stampigliatura sull'aletta sinistra. Credo sia una discreta rarità e comunque se ne parla diffusamente nel prossimo numero. |
che io abbia sempre saputo, il carburatore era quello di serie al momento, Lee si limita ( perchè l'elaborazione è ancora disponibile oggi, nonostante l'età dell'autore ) oltre che ad un "blueprinting" cioè ad un perfetto accoppiamento delle parti,ad aggiungere dei travasi supplementari davanti al deflettore ( luci Perry ) e modifica eventualmente i diagrammi per adattare uno scarico accordato.
Dei due motori in foto, il normale è un esemplare di ultimissima produzione K&b con carburatore con spillo remoto. Il mio è identico e acquistato intorno al 1995