Salve ragazzi.
Brigher grazie per il suggerimento.
Per Simone (losisi); oggi ho avuto un pò di tempo ed ho installato il motore definitivamente e tutto è apparso più chiaro.
L'idea del raccordo è sempre valida ma devo cercare di desistere in quanto essendo un aereo usato ha già ricevuto gli scassi sulla naca e con il motore montato mi sono accorto che dovrei praticare ulteriori aperture gravando sulla robustezza a meno di riparazioni in vetrorsina.
Queste sono le foto e le quote.
Come si vede questo motore ha già una sorta di flangia di raccordo di fabbrica quindi ho doppia possibilità per l'adattamento di una pitts sempre se il collettore supera i 12/13 mm.
