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Se posso dire la mia, come ho già fatto sull'altro forum, concordo con Lesath.
Mi sembra però che la discussione si è fatta un po' troppo complicata e provo a rispiegare la cosa con altre parole:
anche se il rotore di coda fosse alla stessa altezza di quello principale, l'elicottero sarebbe comunque inclinato
il motivo è questo: il rotore di coda deve controbilanciare la coppia di quello principale, ma purtoppo esso non genera una coppia (coppia sta per "coppia di forze", di uguale modulo, verso opposto e separate da un certo braccio)
la seconda forza della coppia, quella che pone il sistema in equilibrio alla traslazione, è generata dall'inclinazione del rotore, inmodo che oltra alla componente verticale che bilancia il peso ce ne sia una orizzontale che bilancia la traslazione.
E' più chiaro il concetto?
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