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passaggio dal minimo al massimo e viceversa:
tieni il motore al minimo per una decina di secondi e poi apri di colpo, se il motore buca allora è grasso di miscelazione
Una volta al massimo lascialo girare per una decina di secondi e poi chiudi di colpo, se stenta a calare di giri e non torna subito al minimo allora è magro di miscelazione.
n.b. su alcuni motori è sufficiente 1/20 di giro per passare da grasso a magro, io dovevo usare una chiave inglese regolabile da 40cm fissata sul manico del cacciavite per avere suffciente precisione per regolare il passaggio del mio Os 91-Fx
Saluti!
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