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Quoto. La valvola di non ritorno è ESSENZIALE.
Per gestire facilmente il riempimento conviene allestire i 2 tubetti (quello di andata al serbatoio che porta la miscela e quello di ritorno al serbatoio che porta l'aria in pressione) ciascuno con un raccordo a T così ti porti comodi fuori dalla fusoliera i 2 tubetti e li chiudi con 2 bei tappini di qualità.
Per facilità di utilizzo puoi battezzare IN il tubetto della miscela e OUT il tubetto dell'aria.
Per il rifornimento dovrai togliere entrambi i tappini: da IN fai entrare la miscela e OUT ti farà da troppo pieno.
Durante il funzionamento del motore i tappini saranno chiusi.
Importantissimo: dopo il volo togli sempre per primo il tappo di OUT per fare uscire tutta l'aria in pressione!!!
OK?
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