Citazione:
Originalmente inviato da cinghio  ma non basta invertire il senso di rotazione del motore? scambiando tra loro due cavi qualsiasi di alimentazione.
per non perdere autonomia dovresti caricare il peso delle due di prima tutto da un lato.
sicuro che il motore riesca a compensare? comunque hai spostato peso indietro sicuramente.
sulla xb4 2wd c'è chi lo fa per usarla su piste a basso grip . addirittura mi sembra che sulla versione 2015 la macchina si predisposta di serie per fare questa inversione del motore |
No, perché con i sensori non si può, o l'esc ha l'impostazione per il reverse o tocca girare i differenziali...
La lipo che ho visto è di 4200/4500mha (non ricordo bene) invece delle 2 da 5600 attuali... Devo provare, mi basta che facciano più di 7 minuti, e comunque molte delle 4wd recenti adottano questa configurazione.
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