Spiego come faccio perchè sennò non ci capiamo:
Porto le pale parallele alla flybar, ovviamente una opposta all'altra. La flybar deve essere orrizzontale rispetto al piano di appoggio che uso come riferimento per effettuare le misurazioni. Infine misuro l'escursione della punta delle pale, con motore ovviamente scollegato, al variare della posizione dello stick. Applico la trigonometria ed una calcolatrice scientifica per ottentere, dal triangolo la cui ipotetica ipotenusa è la pala, l'angolo compreso fra ipotenusa e cateto maggiore
Misurando la posizione delle pale penso di avere 2 vantaggi:
1. precisione della misurazione dell'ordine del millimetro, quindi potenzialmente dell'ordine del decimo di grado
2. elimino per gravità applicata alle pale i giochi insiti nel rotore.
