Citazione:
Originalmente inviato da gianni_BT  La potenza e' il prodotto della tensione(in V) per la corrente(in A).
I valori che ti danno sono di solito quelli tipici, per cui l'alimentatore dovrebbe essere un 360Watt (12V *30A). La potenza dell'alimentatore non puo' variare, ma la puo' erogare con una diversa combinazione di tensioni e correnti.
A 15V ti dara' quindi 24A (360W / 15V);alle tensioni intermedie dara' 360/Tensione,con sempre piu' corrente man mano diminuisce la tensione fino a un max di 30A a 12V.
Dovrebbe comunque andare sempre bene per il tuo CB che e' un max di 270W(anche tenendo conto di un po' di perdite qua' e la' hai circa un 30% di riserva):inoltre non e' detto che tu debba utilizzare il CB sempre al massimo della potenza erogata.
Il CB, se alimentato a 15V, eroga un max di 270Watt, con diverse combinazioni di tensioni e correnti.
Per cui, ad es. con una 3S al max. carico(12.6V) potra' erogare 21.42A (270/12.6); con una 6S al max carico (25.2V) potra' erogare 10.71A e cosi' via; questo a meno che non vi siano ulteriori limitazioni sulla corrente massima erogabile(altra caratteristica che di solito viene data nei dati di targa:per es.l'IMAX che e' un 50Watt al massimo eroga 5A anche su batterie 1S(4.2V) su cui in teoria potrebbe erogarne 11.9).
Caricando a 1C le tue 6S 5200mah andrai a richiedere al massimo 131 Watt (5.2*25.2) per cui lo fai lavorare a meno della meta' della sua capacita'.
Spero che tutti questi numeri non ti mandino in confusione: comunque sono tutti derivati dalla formula Potenza(W)=Tensione(V)*Corrente(I) |
Molto chiaro, grazie.
Il CB offre in output fino a 20A e fino a 300W >18V.
Accetta input 10/28V ed il mio alimentatore va da 10 a 15V: a tal proposito potrei avere problemi ad utilizzare esclusivamente la sua tensione massima ( 12V e' il valore di targa ) ?
Da ciò che mi hai descritto dovrei avere margini sufficienti per cariche a 2C.
Inoltre il prezzo sembra conveniente.
