Grippatura motore diesel
;)
Sicuramente il guaio é derivato dall'olio sintetico e non dalle percentuali leggermente diverse.
Il ricino ancora oggi per determinati usi é pressoché insostituibile, poi si trova ancora facilmente, quello della jets degommato va benissimo, senza prendere quello in farmacia che costa 10 volte di più.
Quindi fossi in te, sul prossimo solo ricino.
Poi si può cambiare il classico petrolio bianco lampante con il kerosene avio ( se hai qualche amico che vola con le turbine prova a fartene dare un po) meglio ancora col jet A1, qualcuno usa addirittura il gasolio, mentre invece uno dei migliori sembra essere il petrolio che si usa per le stufe da riscaldamento, dentro contiene anche paraffina e spinge meglio del classico petrolio, lo usano in molti per le gare vvc ecc...
Ma di base sempre ricino ;)
Ciao
Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk
|