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Dipende quanto vecchio è il treno e come è stato immagazzinato. Eventualmente si è seccato il lubrificante e adesso fa da colla. Una bella pulita e oliata può risolvere parecchio. Se poi il treno non ha mai girato ha bisogno di un piccolo rodaggio: girare qualche tempo senza carico a media velocità. La meccanica si assesta e i carboncini prendono la forma del rotore senza rovinarsi. Quando sono nuove girando a regimi bassi con un carico tendono a surriscaldare mentre a giri alti fanno scintille e rovinano i contatti.
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