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Originalmente inviato da giuseppepenzo  Il 250 porta delle 850 3S, il 300X delle 1300 3S e l'Oxy delle 1300 3S o delle 1400 4S (le ultime sono decisamente superiori e consigliabili dato il motore molto potente).
Le 2200 3S sono troppo pesanti e ingombranti per tutti e tre.
Condivido in pieno il commento di Ebudu.
Io ho trasformato il 250 in DFC, ma alla fine sono tornato indietro e lo ho riconvertito in flybar.
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Originalmente inviato da macco bum Per dimensione strutturale intendo le masse in rotazione quindi testa coda motore ecc.. essendo particolarmente piccole lo rendono instabile o per lo meno differente dai fratelli maggiori
Hai mai visto un ely vero partire ?
Si alza poi picchia in avanti
Dal momento che si inclina in avanti al momento in cui si muove passano 3 / 4 secondi
Più riduci le masse più facilmente si sposta
Già un 500/600/700 immagina il 250
Non sono esperto di fisica però non sapevo come spiegartelo
sisi discorso chiarissimo, tra inesperti di fisica ci capiamo 
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Originalmente inviato da edubu Per essere un modello nativo del 2009 e ' molto ben costruito e robusto ( ovviamente come ti hanno detto e ' un modello oramai superato )
Come lipo monta le 3S da 850 .
Ovviamente impensabili le lipo 2200 ( adatte ad un 450 pale da 325 )
Ps : 230S  |
invece leggevo su altri forum che si vola con 2200 180g sul 300 cfx ma andava molto a gusti ( chi monta le 1500 chi le 1800) per questo ho chiesto mi sembrava strano che dalle dichiarate 3s 1300 mah si passasse alle 2200! penso che cmq delle 1500 stiano bene senza problemi.
devo dire che, da che ero partito molto convinto su questo 250, mi avete fatto riflettere su alcuni aspetti del rex 250 che non avevo considerato e mi sto ricredendo, anzi sto valutando altri modelli..
