Citazione:
Originalmente inviato da edubu  Più che altro , relativamente al 250 ( in particolare se flybarless o con fly ) leggi 3 pagine dietro ( pag 662) : per molti ( io tra questi ) abbiamo la ferma convinzione che il 250 ,nascendo da un progetto con fly , mal tolleri la trasformazione in flybarless .
Ovviamente ci sono pareri contrastanti ma comunque : non è un bel iniziare con un flybarless proprio con il 250 ..modello pieno di fascino ma che nasce con una geometria ed un progetto di modello con fly .
..già in questo stesso 3ead ne leggi di " contenti " ma molti più di insoddisfatti nel avere fatto / preso il 250 flybarless .. |
ok quindi in pratica il 250 va lasciato flybar altrimenti non ce la fa proprio.. di mettermi a smanettare mi piace ma complicarmi la vita da solo no.
OT: sto seguendo la discussione sul 230s com molto interesse, continua a scrivere le tue considerazioni riguardanti il modello ed il suo comportamento
FINE OT