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Originalmente inviato da vieffe79  |
interessante.. non avevo pensato ad usare un alettone per auto.. in ogni caso ho paura che se metto l'alettone dietro, tendo a schiacciare la poppa in acqua, aiutandolo così a far alzare il muso.. l'opposto di ciò che serve a me, a meno che non installerei l'alettore con un inclinazione opposta in modo da cercar di schiacciare il muso e alzare la poppa, ma non so se è la soluzione migliore.. ieri parlando con amici, mi hanno consigliato di installarlo davanti tra i due galleggianti, ma poi abbiamo abbandonato il discorso..
se penso al funzionamento di un alettone, mi viene in mente la formula uno, alettone posteriore per avere trazione ed anteriore per maggiore tenuta in curva anche ad alte velocità, applicando ciò ad uno scafo (il mio) penso di aver bisogno di un alettone anteriore perchè dal retro non ho problemi ne di trazione ne di altro.. e penso che la soluzione migliore sia realizzare un alettone fatto con una centina alare abbastanza portante, installarlo al contrario in modo da generare deportanza anziche portanza, e che ad un tot accelleratore si metta in posizione, così avrei anche modo di poter regolare l'angolo di inclinazione dell'alettone e volendo potrei usarlo anche come se fosse fisso sfruttando il servo solo per regolare l'inclinazione.
c'è molto da studiare ma è una cosa che si può fare.. appena finisco i lavori sugli aeromodelli, rimetterò mano allo scafo!
ps. l'alettone dietro, per quanto mai possa essere resistente, al primo decollo si sfracellerebbe in acqua.. si rompe facilmente il supporto in abs rigido della actioncam, si romperebbe anche l'alettone! (non escludo che se lo metto davanti potrebbe distruggersi ugualmente, ma penso che sia meno soggetto ad attrito rispetto che ad un alettone rialzato sul retro)