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Mi sa che prima di agire in questa operazione, soprattutto l'oliatura del cuscinetto unidirezionale ti consiglio di effettuare le operazioni con un modellista esperto.
Comunque ricapitolando:
1) la frizione è quella che è attaccata al motore e non devi farci assolutamente niente.
2) le massette del cambio sono quelle posizionate all'interno dei due ingranaggi nei che si collegano alla campana della frizione posta sul motore.
Smonta quindi il cambio (due ingranaggi neri) ed esegui la procedura che ti ho descritto in precedenza e che l'ha ancora meglio specificata catelloc
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