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No no fermi....
io ho sempre parlato di assetto del mezzo.
Si può scendere con un assetto cabrato o picchiato.
Ma non si sale con un assetto picchiato.
In atterraggio un aereo con carrello triciclo (io dal vero ho sempre volato, atterrato e decollato con apparecchi a carrello triciclo) si atterra con un assetto cabrato ma perdendo quota. Si tocca sui due punti per poi toccare col ruotino davanti.
Con un po' più di velocità e senza flap si tocca bene anche su tre punti.
Cmq, è corretta la spiegazione aereodinamica del fatto che il flap picchia il profilo alare, la mia osservazione era solo che mentre negli aerei veri è di poco conto, ho notato che sui modelli è notevole, almenio sul mio j3 cub.
Ciao
PS
Sto andando a volare col piper, poi così provo e vi dico.
Michele
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