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Si, esatto, A dire il vero sull'easy glider non ha senso, vira a 5 km/h senza stallare... ma su modelli veloci si.
Dimenticavo, sugli aerei veri che usano i flapperoni (gli alettoni come flap) e quindi non due superfici distinte mella configurazione full flap, che sugli STOL è anche oltre i 40° in corto finale si usa solo la pedaliera (direzionale, timone di coda) per mantenere la direzione in quanto gli alettoni perono totalmente efficenza nel rollio.
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