|
il mio consiglio è di lavarele masse della frizione del cambio e la flangia della 2à
con diluente nitro in modo da togliere qualsiasi forma di unto. metti 1 ( dico una ) goccia di olio - meglio quello apposito nel cuscinetto unidirezionale della prima marcia e controlla il gioco delle massette sul loro supporto metallico (in genere si regola con due brugole) -controlla che le brugole non abbiano scavato un solco su questo supporto che altrimenti và sostituito e infine regola il cambio in modo che la 2à entri un attimo dopo ( cioè con il motore ancora più in alto.
|