Discussione: CAP 231 graupner
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Vecchio 19 luglio 15, 16:42   #6 (permalink)  Top
runnerfly67
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Ho anche spostato il servo del gas in modo da rendere più lineare l'astina di comando,la posizione originale prevedeva il servo all'esterno della paratia laterale costringendo a montare un'asta piegata non proprio ideale.

poi ho incollato una striscia di compensato nella parte inferiore della fuso subito dietro alla parafiamma con 2 fori e inserito 2 passacavi per farci stare i 2 tubetti del carburante"rifornimento e troppo pieno".
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