A me il clack fa venire in mente il cilindro che si è spostato al pms e ritorna in sede ....il che sarebbe buono perchè significherebbe conicità e compressione
Ma ci vuole il parere di qualcuno di più esperto , se venisse dal bottone di manovella non sarebbe buono
ci sono dei piccoli accenni di ruggine nell'albero se vedo bene ma niente di impossibile , sembra un motore in ordine , se non hai pulito eccessivamente il pistone direi che è anche usato poco e carburato bene ..........ma qui si entra in un campo pericoloso perchè a seconda della miscela usata cambia anche il colore del cielo dell pistone e solo chi usa questi motori tutti i giorni conosce le più piccole differenze
